在(zài)一(yī / yì ／yí)個(gè)風和(hé / huò)日麗的(de)日子(zǐ)裏，我和(hé / huò)小夥伴相約騎車繞成都綠道(dào)一(yī / yì ／yí)圈，體驗這(zhè)來(lái)着不(bù)易的(de)春暖花開，聞着花香，感受着溫暖的(de)風，身心逐漸放松下來(lái)，突然眼前一(yī / yì ／yí)亮，感覺前面有一(yī / yì ／yí)座身上(shàng)長着彩虹的(de)小橋，越往前騎感覺橋梁護欄的(de)造型越來(lái)越多變。

我和(hé / huò)小夥伴們會心一(yī / yì ／yí)笑迫不(bù)及待的(de)拿出(chū)手機咔嚓一(yī / yì ／yí)頓亂拍，同時(shí)身爲(wéi / wèi)護欄職場人(rén)，由衷不(bù)得不(bù)感慨“橋梁護欄”的(de)大(dà)變身，現在(zài)的(de)它不(bù)僅承載着保衛人(rén)民安全的(de)職責，同時(shí)還起到(dào)了(le／liǎo)亮化城市和(hé / huò)美化城市的(de)重擔；

可能小夥伴們會有一(yī / yì ／yí)些疑問，畢竟不(bù)可能每個(gè)人(rén)都是(shì)“護欄職場人(rén)”，我沒有接觸護欄行業的(de)時(shí)候，根本不(bù)知道(dào)每個(gè)護欄都有專屬于(yú)它們的(de)“名字”，竟然這(zhè)樣，那我們由請我們今天的(de)主角“橋梁護欄”，針對于(yú)它的(de)知識，由它自己來(lái)介紹一(yī / yì ／yí)下。

大(dà)家好！我是(shì)今天的(de)主角，我叫“橋梁護欄”，大(dà)家可以(yǐ)叫我“欄欄”，什麽是(shì)橋梁護欄了(le／liǎo)？

橋梁護欄是(shì)指設置于(yú)橋梁上(shàng)的(de)護欄，其目的(de)是(shì)爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)防止失控車輛躍出(chū)橋外和(hé / huò)防止行人(rén)墜落，并且對橋梁有一(yī / yì ／yí)定的(de)裝飾作用。

要(yào / yāo)知道(dào)早期人(rén)類在(zài)原始時(shí)代，跨越水道(dào)和(hé / huò)峽谷，是(shì)利用自然倒下來(lái)的(de)樹木，自然形成的(de)石梁或石拱，溪澗突出(chū)的(de)石塊谷岸生長的(de)藤蘿等。

·鋼結構護欄具有較強的(de)延性，能夠有效地(dì / de)抵抗大(dà)型車輛的(de)沖擊；

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選擇橋梁護欄形式時(shí)，應考慮下列因素：

1、橋梁護欄的(de)防護性能。所選取的(de)護欄形式在(zài)強度上(shàng)必須能有效吸收設計碰撞能量，阻擋小于(yú)設計碰撞能量的(de)車輛越出(chū)橋外或進入對向車行道(dào)并使其正确改變行駛方向。

2、受碰撞後的(de)護欄變形程度。橋梁護欄受碰撞後，其動态位移外延值（W）或大(dà)中型車輛的(de)動态外傾當量值（VIn）不(bù)應超過護欄迎撞面與被防護的(de)障礙物之(zhī)間的(de)距離。動态位移外延值（W）或動态外傾當量值（VIn）的(de)選擇可考慮下列因素

• 橋梁通行的(de)車輛以(yǐ)小客車爲(wéi / wèi)主時(shí)，可不(bù)考慮橋梁外障礙物的(de)高度，選取小客車的(de)大(dà)動态位移外延值（W）爲(wéi / wèi)變形控制指标。
• 橋梁外側有高于(yú)護欄的(de)障礙物時(shí)，應選取各試驗車輛大(dà)動态外傾當量值（VIn）中的(de)大(dà)值爲(wéi / wèi)變形控制指标。
• 橋梁外側有低于(yú)或等于(yú)護欄高度的(de)障礙物時(shí)，應選取各試驗車輛大(dà)動态位移外延值（W）中的(de)大(dà)值爲(wéi / wèi)變形控制指标。

3 、環境和(hé / huò)景觀要(yào / yāo)求，包括：

• 鋼結構橋梁宜采用金屬梁柱式護欄。
• 對景觀有特殊要(yào / yāo)求的(de)橋梁宜選用金屬梁柱式護欄或組合式護欄。
• 積雪嚴重的(de)地(dì / de)區，宜采用金屬梁柱式護欄或組合式護欄。
• 二級及二級以(yǐ)上(shàng)公路小橋、通道(dào)、明涵的(de)護欄形式宜與相鄰的(de)路基護欄相同。

4、結構要(yào / yāo)求。需要(yào / yāo)減小橋梁自重、減輕汽車碰撞荷載對橋面闆的(de)影響時(shí)，宜采用金屬梁柱式護欄。

5、護欄的(de)全壽命周期成本。除考慮護欄的(de)初期建設成本外，還應考慮投入使用後的(de)養護成本，包括常規養護、事故養護、材料儲備和(hé / huò)養護方便性等。

6、在(zài)選取橋梁護欄形式時(shí)，還要(yào / yāo)考慮國(guó)家、行業或各地(dì / de)的(de)一(yī / yì ／yí)些具體規定，如鐵道(dào)部和(hé / huò)交通運輸部2012年曾聯合下發了(le／liǎo)《關于(yú)公鐵立交和(hé / huò)公鐵并行路段護欄建設與維護管理相關問題的(de)通知》（鐵運〔2012〕139号），其中規定“公路跨越鐵路立交橋要(yào / yāo)設置鋼筋混凝土牆式護欄和(hé / huò)防護網。”在(zài)選取跨越鐵路的(de)橋梁護欄形式時(shí)要(yào / yāo)予以(yǐ)考慮。

7、選取橋梁護欄材料時(shí)，應考慮其極限強度、延展性、耐久性、養護頻率、更換方便性以(yǐ)及長期性能等因素。橋梁護欄所使用的(de)鋼筋、混凝土、鋼材、木材、鋁合金等材料應符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTG D62）、《公路圬工橋涵設計規範》（JTG D61）、《公路鋼結構橋梁設計規範》（JTG D64）等規範的(de)規定，釆用其他(tā)特殊材料時(shí)，應符合國(guó)家和(hé / huò)行業相關标準的(de)要(yào / yāo)求。

（本文摘自百家号，如有疑問請聯系删除）